Najcenejše oranje je tisto, ki ga ne opravite
»Vsako oranje je nekoliko dražje od prejšnjega zaradi rasti cene pogonskih goriv,« je opozoril znanstvenik Univerze v zvezni državi Iowa, Mark Licht. Opozarja, da v tej sezoni kmete ne zanima toliko pridelek kot znesek računa za gorivo. Cena dizelskega goriva se je tik pred letošnjo žetvijo močno dvignila, kar je pomembno povečalo obratovalne stroške. Zato vsak hod obdelovalnega stroja dražji, kot so kmetje predvidevali v proračunu za leto 2026. Poljščine je pač bilo potrebno pospraviti – tu ni druge izbire. Lahko pa se kmetje bolje pripravijo za leto 2027. »Morda je to priložnost, da preverite učinkovitost zmanjšane obdelave tal oziroma setve brez obdelave (no-till) ali tako imenovane trakaste obdelave tal (strip-till). Skratka, čas je za ponovni premislek o tem, ali je res klasična obdelava tal potrebna,« je zapisal Licht. Soja za zrnje je v Iowi pogosto vključevana v kolobar. »Pri tako visokih cenah goriva in že tako slabem pokritju kmetijske proizvodnje, je zdaj pravi čas za uvajanje sistemov ‘no-till’ in ‘strip-till’,« poziva Licht kmetovalce.
Tako kot v Sloveniji, je tudi v ameriški državi Iowa jesensko oranje tradicionalno opravilo. O tem se večinoma ne razmišlja, to je potrebno postoriti in konec. Pa je res tako? se sprašuje Licht. »Časovno okno med žetvijo in zimo je vedno manjše in pogosto prihaja do hodov težke mehanizacije po še mokrih, od žetve zbitih tleh. To je dodaten razlog o razmisleku glede upravičenosti klasičnega oranja,« je še dodal Licht. »Posledica so močno zbita tla ob visokih obratovalnih stroških.« Na drugi strani, je še opozoril Licht, pa lahko ob neprestanem dvigu cene goriva, pomembno zmanjšamo variabilne stroške z opuščanjem obdelave tal.